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KATO 189系（あずさニューカラー）7両基本セット
（DD13形ディーゼル機関車について）\r日本国有鉄道（国鉄）が製造した入換用液体式ディーゼル機関車です。Nゲージ KATO 383系 ワイドビューしなの 6両セット。ヤード構内での車両入換作業に用いることを主目的として開発された機関車で,1958年から製造されたのが本形式です。絶版ガンプラ HGガンダムG30th・シャアザクセブンイレブンカラー 2個セット。入換機関車の決定版として量産されたが、規模の大きなヤードで使用するには不向きであること、軸重が14 tとローカル線（丙線）での運用には大き過ぎるうえ、客車暖房用の蒸気発生装置を持たないという欠点もあり、DD20形の試作を経て、1966年にこれらを解消したDE10形やDE11形が開発されたことから、1967年を以って製造が中止されました。安独斎　鉄コレ33弾　伊豆急行1000系　2両セット⑤＋東武8000。なお、運用に際して上記の欠点が問題とならない私鉄や臨海鉄道向けには、その後も同類機が継続的に製造されました。TOMIX 5512 du202 コントローラ。DE10形が登場してからは専ら入換用あるいは貨物支線用となり、ごく一部に旅客列車の牽引を行った事例や重連で本線貨物列車を牽引した事例も存在します。タイムセール！！10-536 KATO 223系 2000番台　8両セット。国鉄末期、貨物輸送システムの改革により、余剰となったため1979年以降急速に廃車が進み、JR各社には912形に改造されたものを除き1両も継承されることなく、全車廃車となりました。Nゲージ まとめ売り 【傷あり】。但し全国各地の私鉄・臨海鉄道では譲渡車や同一設計車が国鉄消滅から30年以上経つ現在も現役で活躍しており、21世紀以降も本形式の構造をベースとした新車が登場しています。KATO 3049-1 EF58 150 宮原運転所。その用途から、地味な存在でしたが、鉄道車両史におけるマイルストーンとして記憶されています。【新品未使用・未開封】きかんしゃトーマス チャレンジ！ソ…。\r　（商品説明）以下の説明を熟読願い、御納得いただける方のみご購入にお進みください。KATO 221系リニューアル車 嵯峨野線(霜取りパンタ編成)4両セット。\r　出品時の検査を行ったところ、走行状態良好、ライト類は前照灯、テールライトのうち、片側エンドのライト２灯のみ点灯し、もう一方は点灯しません。【Nゲージ】TOMIX92639 JR300系 東海道 山陽新幹線 のぞみ。テールライトは両サイド共ダミーです。MINITRIX SNCF　TEE CAPITOLE 電源車　食堂車。お手元に届いた後に、ライト関係に接触不良による不点灯、チラつきがあった場合は、お客様の方で、補修などのご対応をお願いいたします。鉄道模型 KATO 2013 C57 180。ライト等の不点灯のクレームは、ご容赦願います。KATO　10-543,544　E233系1000番台　京浜東北線　10両セット。キズ・塗装のイタミは、ボンネット最先端部の片サイドに塗装の剥離と手すりのイタミ（サンプル写真６枚目）が認められこれが当製品の最大の欠陥です。【美品】TOMIX 92489 E6系　秋田新幹線（スーパーこまち）基本セット。完成品ですが、製造より永い年月が経過していることから、全体的に汚れ・くすみが認められます。KATO Nゲージ 鉄道模型セット 10-284 10-285。\r車両種類...機関車\r種類...ディーゼル機関車\rメーカー...エンドウ